• facebook
  • rss
  • Czekaliśmy na nie pół wieku

    Łukasz Czechyra

    |

    Posłaniec Warmiński 01/2016

    dodane 31.12.2015 00:00

    Nareszcie są. Najnowocześniejsze w Polsce, wygodne, łączące całe miasto... i w dodatku nie stoją w korkach i same sobie zapalają zielone światło.

    Dokładnie 15 grudnia 1907 r. ruszyły pierwsze tramwaje w Olsztynie – miasto zostało na początku XX w. stolicą rejencji i władze postanowiły wybudować linię tramwajową. Pierwsze powojenne tramwaje wyjechały na trasy 30 kwietnia 1946 r., ale 20 listopada 1965 r. trakcja tramwajowa w Olsztynie została zlikwidowana. Od 19 grudnia 2015 r., po 50 latach przerwy, mieszkańcy stolicy Warmii i Mazur ponownie mogą korzystać z tych pojazdów.

    Najlepsze w kraju

    Prace nad linią trwały długo – przebudowy ulic, wielokrotna zmiana organizacji ruchu, gigantyczne korki, przesuwanie terminów oddania ulic oraz linii tramwajowej do użytku powodowały, że chyba każdy mieszkaniec Olsztyna w jakimś momencie zastanawiał się nad sensem całej operacji budowy i modernizacji systemu miejskiego transportu zbiorowego, która kosztowała ponad 105 mln euro. Urzędnicy tłumaczyli, że tramwaje są najefektywniejszym środkiem transportu – autobusy co prawda mają swoje bus- pasy, ale tych nie da się wybudować wszędzie, a tramwaj zawsze porusza się wydzielonym torowiskiem, ma priorytet w sygnalizacji świetlnej (motorniczy będzie zapalał sobie zielone światło), więc tramwaj na pewno przyspieszy podróż komunikacją miejską. Władza tłumaczy, mieszkańcy mają swoje wątpliwości, ale wszyscy są na pewno ciekawi, jak to będzie w normalnym życiu. Tłumy olsztynian stawiły się na uroczystej inauguracji tramwajowej, każdy chciał być tym pierwszym, który przejedzie się nowym tramwajem. A to rzeczywiście nie lada gratka – olsztyńskie tramwaje są najnowocześniejsze w kraju. Po ulicach stolicy Warmii i Mazur będzie jeździło 15 tramwajów Solaris Tramino, każdy z nich będzie mógł zabrać ponad 200 pasażerów, jest dwukierunkowy, z automatyczną klimatyzacją, przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych, będzie nawet bezprzewodowy internet.

    Nasz wspólny sukces

    Podczas inauguracyjnych uroczystości prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz przyznał, że był to trudny projekt i długo trzeba było na ten moment czekać. – Wiemy, że były pewne „zakręty” związane z tym projektem. Chciałbym serdecznie podziękować za wyrozumiałość, cierpliwość, którą wykazaliście. To na pewno nasz wspólny sukces, mieszkańców Olsztyna – powiedział prezydent Grzymowicz. Olsztyński tramwaj swój pierwszy kurs rozpoczął w tym samym miejscu, gdzie rozpoczął go pierwszy tramwajowy kurs powojenny. Były oficjalne przemówienia, przecięcie wstęgi, tramwaj poświęcił ks. inf. Jan Jerzy Górny. Wystąpił również zespół Annette Music ze swoim hitem „Serce w tramwaju”. Wszyscy pasażerowie dostawali specjalne certyfikaty, które potwierdzały historyczny moment. – Zobaczymy, jak to wszystko wyjdzie, ale naprawdę robi wrażenie, tramwaj nowoczesny, równiutko jedzie. Dziś był ogromny ścisk, każdy chciał się przejechać, ale nic dziwnego, w końcu ważny moment dla miasta, normalne, że ludzie są podekscytowani – mówi Morek Kopczyński, jeden z pierwszych pasażerów. – Doczekaliśmy się wreszcie po tych latach ciągłego remontu, ale warto było trochę poczekać. Na pewno szybko zapomnimy o niedogodnościach, jakie już za nami i będziemy cieszyć się jazdą bez korków, oby tylko te tramwaje nie spóźniały się – dodaje Monika Grzywacz. Linia numer 1 kursuje na trasie od ul. Kanta do Wysokiej Bramy. Linia nr 2 została uruchomiona 27 grudnia, a tramwaje kursują z Jarot do Dworca Głównego. Linia nr 3, od Kortowa (od ul. Tuwima) do Dworca Głównego, swoje kursy rozpoczęła 31 grudnia.

    «« | « | 1 | » | »»
    oceń artykuł

    Zobacz także

    Reklama

    , aby komentować lub podaj nazwę wyświetlaną
    Gość

      Reklama

      Zapisane na później

      Pobieranie listy

      Reklama

      przewiń w dół